8月5日，俄联邦总理米哈伊尔·米舒斯京签署法令，批准《2035年前北方海航道发展规划》。政府继续致力于建设北方海航道基础设施，这是对国家和全球都具有重要意义的重要运输走廊。
这项工作的主要目标是保障居住在远北地区居民可靠安全的货物运输，并为俄在北极地区实施投资项目创造条件。
该计划共有150多个项目。其中包括液化天然气和气化凝析油码头“清晨”、石油装载码头“北湾”、煤炭码头“叶尼塞”的建设。此外，该计划还预计建造陆上和水利工程设施以供应拜姆斯科耶油田，在堪察加地区和摩尔曼斯克地区建立液化天然气海上转运综合体，以及建设符拉迪沃斯托克过境交通的枢纽港。
还计划在萨哈林岛科萨科夫海港建设交通物流枢纽，开发摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克交通枢纽，在季克西港和迪克森港建设加油和维修基地。
该计划还有一个单独部分用于建造破冰船队的船只，包括“领袖”级破冰船，以及发展北极造船和船舶维修生产设施。
此外，还计划建设一支由46艘船舶组成的救援船队，为紧急情况部的北极综合应急救援中心配备直升机。还将创建一个北极卫星组，为航运提供水文气象和导航支持，评估气候变化。
该计划活动的资金总额接近1.8万亿卢布。
北方海航道是俄罗斯欧洲部分和远东之间的最短航路。从卡拉门到普罗维登尼亚湾的路线全长约560公里。在产品物流供应链中断的情况下，面对外部制裁压力，该航道尤为重要。