1月7日，印度海军于果阿的陆上滑跃起飞训练基地对“阵风-M”战斗机的上舰可行性进行了测试。据悉该战机将在现役“维克拉玛蒂亚”号航母以及即将服役的国产航母“维克兰特（Vikrant）”号上投入使用。

此次测试的 “阵风-M”为该型号战斗机的最新版本，并具有核能力，携带“流星（Meteor）”空对空导弹、“风暴之影SCALP”空对地导弹和“Hammer”精确制导弹药。该机可以携带多达4-5吨的外部载荷，且由于内部燃料较少，可承担战斗、空中巡逻、拦截、海陆打击等任务，并根据任务要求携带更多武器。

据悉，印度海军可能会在3月在同一场所测试美国的“F18大黄蜂”战斗机。知情人士称，“阵风-M”战斗机比 “F18大黄蜂”战斗机更适合在航母上使用，前者可以安装在航母的升降台上，并与“维克拉玛蒂亚”号现有系统配合使用。

“维克兰特”号航母预计于8月15日前交付使用，若印度最终选择“阵风-M”，则可能会租赁4至5架战斗机并立即部署。

1月12日，印中第14轮军长级会谈在莫尔多/楚舒勒会晤点中方一侧举行。虽然双方于13日发表了联合新闻稿，但印方显然未能说服中国军队从温泉地区撤军，也未能解决在达普桑平原（中方称天文点地区）和碟穆绰克地区的巡逻权问题。虽然谈判未能取得突破性进展，但仍是朝着积极方向进行的，双方也同意尽快举行下一轮会谈。印军显然提出了中方在班公湖上修建桥梁的问题，该桥可以使中国军队在印中边界西段实控线沿线更快地部署军队，并迅速将“被占领的”阿克赛钦地区军事化。

1月12日，印度陆军参谋长纳拉瓦内对记者表示，希望会谈能够解决从温泉地区脱离接触的问题。纳拉瓦内称：“虽然我们已经在部分地区脱离接触，但威胁丝毫没有减少。”他认为正在进行的会谈是一件“好事”，因为它表明“我们可以通过对话解决分歧”。纳拉瓦内指出，期望在每一轮讨论后都能有结果是“不合理的”。他表示，“需要多轮讨论来处理各种问题并解决它们。”他还称，只有在双方都脱离摩擦点并建立一定程度的信任之后，才能最终从该地区撤军。

1月8日，印度外长苏杰生与伊朗外长阿卜杜拉希扬（Hossein Amir Abdollahian）通电话，就阿富汗局势、新冠肺炎疫情挑战、恰巴哈尔港口以及伊朗核问题等内容展开讨论。

阿卜杜拉希扬表示，伊朗将与印度合作，向阿富汗运送包括小麦和药品在内的人道主义援助物资。由于目前印度和阿富汗之间没有直航，印度已于1月1日通过德黑兰向阿富汗运送了50万剂新冠肺炎疫苗。鉴于巴基斯坦为运送印度方面提供的5万吨小麦设置了障碍，伊朗的合作提议具有重要意义。

伊朗外交部称阿卜杜拉希扬即将赴印访问，苏杰生将此称为“发展双边合作的良好契机”。

1月6日，斯里兰卡能源部长乌达亚·甘曼皮拉（Udaya Gammanpila）称，斯里兰卡正式与印度签署了共同开发位于斯里兰卡东部港口地区的亭可马里（Trincomalee）油库的协议。该油库可容纳近800万桶石油，几十年来一直是维系双边经济伙伴关系的重要纽带。印度驻斯里兰卡高级专员将此协议称为“印斯经济和能源伙伴关系的新里程碑”。

斯里兰卡内阁批准了将亭可马里油库的24个和14个油罐分别分配给锡兰石油公司（CPC）和印度石油公司（LIOC）当地运营商的提议，而剩余的61个油罐将由Trinco公司开发，锡兰石油公司和印度石油公司各占51%和49%的股份。斯里兰卡石油工会对此项协议表示反对，并称此举最终将有助于印度完全控制油库。

该协议签署之际，斯里兰卡正面临因外汇危机而加剧的经济困境，并渴望寻求印度的帮助。据悉，斯里兰卡因无力支付原油价格已关闭唯一一家炼油厂，并正在与印度就购买燃料的信贷额度进行谈判。

12月30日，知情人士表示，印度和菲律宾关于采购“布拉莫斯（BrahMos）”导弹的谈判几近完成，双方将在未来几周内正式敲定合同。

近年来，印度和菲律宾的防务和战略关系呈上升趋势。2021年3月，双方签署国防材料和设备供应的框架协议；8月，印菲在南中国海开展海军演习。此次采购标志着印度与菲律宾的战略关系出现重大改善。

据悉，由印度与俄罗斯合作生产的“布拉莫斯”超音速巡航导弹，可以从潜艇、船只、飞机或陆地平台发射，并能以2.8马赫的速度飞行，几乎是音速的三倍。其变体约有290公里的射程。包括印度尼西亚在内的许多国家均表示有兴趣购买该导弹。

12月29日，印度国防部发布了关于禁止进口351个武器子系统和部件的清单，这是国防部继2020年8月和2021年5月两次发布禁止武装部队进口209种武器装备后，发布的第三份武器禁运清单。

有官员表示，此份清单是减少国防进口的一部分，其中包括351种将在未来三年内实现本土生产的武器装备，以及2500件已经实现本土化的武器。这将每年为印度节省约300亿卢比的采购费。

根据通知，对351种武器装备的进口限制将分阶段（2022年12月、2023年12月与2024年12月）生效，在此之后清单涉及的武器将仅从印度工业生产部门采购。

据悉，前两份清单只确定了一些完全成型的主要武器系统，如导弹驱逐舰、运输机、轻型战斗直升机、轮式装甲战车等。此次发布的清单还涵盖激光警告传感器、高压止回阀和信标接收器以及各种类型的天线、电缆、插座和电压控制振荡器等装备。

1月4日，印度安全机构发布了军队士兵在加勒万河谷举着印度国旗庆祝新年的照片。在其中一张照片中，约30名印度士兵与国旗合影。另一张照片显示，四人手举国旗，一面印度国旗高高飘扬在临时观察哨附近的旗杆上。消息人士称，这些照片是在1月1日于加勒万河谷拍摄的。这些照片发布的三天前，中国军队在加勒万河谷展示了一面曾在天安门广场升起过的五星红旗，并在这面国旗前庄严宣誓，再度宣示中国对于该地区拥有无可争议的主权。

对此，印度外交部国务部长米纳克希·莱希 （Meenakshi Lekhi）表示，印度军方正在处理这一问题，对中方行为进行“适当回应”。这是外交部首次对这一问题正式表态。当被问及有关中国在班公湖上修建桥梁的报道时，她表示，如果中国有什么行为，印度将给予适当回应

为庆祝印越建交50周年，印度国防部长辛格将于下周赴越南进行为期三天的访问，国防出口与防务合作将成为此次访问的主要议题。这是自新冠疫情爆发以来辛格首次访问东南亚地区。越南也有意购买印度和俄罗斯联合生产的“布拉莫斯”导弹。

印度和越南于2016年建立全面战略伙伴关系。去年，辛格和越南外长范平明曾就实施联合防御计划进行会谈，双方承诺在印越全面战略伙伴关系框架下，进一步加强两国国防部队之间的接触。在会谈结束后，辛格称印度和越南之间的关系“牢固而有效”。

印度向越南提供的1亿美元国防信贷额度已被用于升级海军装备。此外，印度一直在培训越南军事人员，并帮助他们维护国防装备。

印度国防部在年终回顾中称：“印度对中国以武力改变实际控制线的单方面挑衅行为进行了适当回应。”尽管印中双方进行了几轮会谈，但军事局势仍然紧张。印度国防部表示，为了对中国在边境地区强化军事部署予以回应，印度军队进行了部队重组。同时，为了缓解紧张局势，两国军队一直在进行对话，并共同努力在部分摩擦点完成脱离接触。在尚未脱离接触的地区，印度则充分提高了边境兵力水平。

印度军队将继续以坚定、坚决且和平的方式与中国军队打交道，保障印度主权至高无上。目前印度正在对北部边界沿线的基础设施进行整体建设和升级，如修建全天候通行的道路和隧道等。

12月27日，印度前驻华大使唐勇胜（Vikram Misri）被任命为国家安全委员会秘书处的国家安全事务副助理。唐勇胜自1989年进入印度外交部工作，曾在欧洲、非洲、亚洲和北美的印度使领馆中任职。唐勇胜于2019年开始担任印度驻华大使，并在本月结束任职。

目前，拉金德·卡纳、潘卡伊·萨兰和达塔雷·帕德萨尔吉卡尔也在担任国家安全事务副助理。

12月26日，印度国防部长辛格表示，印度正在制造的“布拉莫斯（BrahMos）”导弹和其他武器，不是为了攻击任何国家，而是为了确保没有其他国家敢于攻击印度。他强调，印度从来没有攻击过任何其他国家或攫取任何国家的一寸土地。他补充道，印度应该具有核威慑力，如此，世界上就不会有国家攻击印度，印度已经证明了这一点。辛格表示，“布拉莫斯”导弹是世界上最好、最快的精确制导武器，它的制造加强了印度在21世纪的威慑力。这一导弹的生产不仅反映了印俄间的技术合作，还突出了两国间长期的文化、政治和外交关系。

据悉，国防研究与发展组织（DRDO）正在建设一个占地约200英亩的“布拉莫斯”导弹制造中心，并生产新的“布拉莫斯”导弹变体。这个新中心将在未来两到三年内准备完毕，并将以每年80-100枚的速度生产“布拉莫斯”导弹。

12月24日晚，印度空军的一架米格-21“野牛”战斗机（MiG-21 Bison）在拉贾斯坦邦坠毁。根据印度空军声明，事故发生在晚上8点30分左右，飞机在执行飞行训练时遭遇事故，飞行员哈希特·辛哈（Harshit Sinha）在事故中丧生。

据悉，“野牛”是米格-21战斗机的最新变体，此次事故已经是今年第五起涉及“野牛”的坠机事故。米格-21作为印度服役时间最长的战斗机，在过去的60年里夺去了200多名飞行员的生命。目前有四个中队、近100架米格-21“野牛”战斗机仍在服役，并将在未来三到四年内逐步被淘汰。专家对此表示，米格-21在很长一段时间内是空军的主要现役战斗机，这导致它们事故频发。同时，由于新战斗机的引进出现了延误，印度空军不得不让米格-21战斗机超时服役。

12月23日，印度国防研究与发展组织（DRDO）在奥里萨邦昌迪普尔综合试验场（ITR）成功进行了由本土研发的“阿布亚斯（ABHYAS）”高速可消耗性靶机（HEAT）飞行试验。此次测试证实了该武器的飞行性能。

航空发展组织（ADE）和国防研究与发展组织实验室共同研发了这一本土无人机目标系统，以满足印度武装部队打击空中目标的需求。该飞机由地面控制器和本土开发的惯性导航系统（INS）以及飞控计算机（FCC）控制，其中飞控计算机将帮助飞机在全自动模式下按预先指定的路径飞行。

12月22日至23日，印度外交秘书斯林格拉访问缅甸，会见了缅甸国家管理委员会主席、国家总理敏昂莱，双方就促进双边贸易、边境地区合作、电力基础设施的投资前景、农业和畜牧业的技术援助以及新冠疫苗供应等方面展开讨论。

斯林格拉表示，希望缅甸尽早恢复民主秩序，通过对话解决问题，并杜绝一切暴力。他还提到，印度将继续对缅甸进行人道主义援助，印度已向缅甸红十字会提供了100万剂“印度制造”疫苗，其中部分将投放至印缅边境地区。

此外，斯林格拉强调，印度与缅甸有着漫长的边界，印度将继续支持印缅边境地区的项目，并承诺迅速实施互联互通倡议。他还重申，印度将继续支持缅甸若开邦发展计划和边境地区发展计划，以造福缅甸人民。关于近期发生的暴力事件，斯林格拉表示，必须制止一切暴力行为，维护边境地区的和平与稳定。双方承诺不允许各自领土用于从事反对对方的任何活动。

印度空军在旁遮普地区部署了首支S-400防空导弹系统中队，将大大提升印度的防空能力。据悉，印度空军相关人员此前已在俄罗斯接受了关于该系统的培训。S-400防空导弹系统的部分部件已于本月早些时候抵达印度，印度将设置五个S-400导弹系统中队，其中第一个中队的设备交付预计将在今年年底完成。S-400系统配备了四种不同型号的导弹，可以在400公里、250公里、中程120公里和短程40公里范围内与敌机、弹道导弹和预警机交战。消息人士称，在部署首支S-400防空导弹系统中队后，印度空军将会把部署重点放在印度东部边境，并在国内开展人员培训。

12月18日，印度国防部长辛格表示，印度已告知美国、俄罗斯和法国等友好国家，印度将在国内制造国防装备。

辛格在印度工商联合会年会上称：“由于印度的地位、地理位置以及印度面临的安全挑战，我们不能继续依赖其他国家的国防技术。”他提到最近美国、俄罗斯和法国的国防部高级代表访问了印度。辛格称：“我已经告诉所有友好国家，考虑到印度的安全，我们现在想在印度境内制造所有国防设备。”

在谈到政府推动国内国防制造业发展时，辛格称，几家国际防务公司希望进驻印度，它们的到来将在印度创造一个国防制造生态系统。辛格还提到了印度的武器本土化清单，根据该清单，印度将禁止进口200余个武器系统。辛格称，十年内将该清单上的武器数量将超过1000个。他还表示，政府希望印度的国防出口额能在2024-2025年达到35000亿卢比，届时，印度将成为国防系统的净出口国。

辛格补充道，今年印度国防和航空制造部门的规模约为8500亿卢比，至2022年将增至1万亿卢比，到2047年则将进一步飙升至5万亿卢比，届时印度将庆祝独立100周年。

12月21日，印度国防部长辛格表示，环孟加拉湾多领域经济技术合作倡议（BIMSTEC）成员国应在艰难情况下相互支持。他提到近几十年来发生的飓风、海啸、地震和洪水等一系列灾难造成了巨大的生命与财产损失。他认为，此种危急情形最能衡量国与国之间的相互理解程度和友谊深度。他承诺，印度将在艰难的情况下支持各国，并将继续努力以一切可能的方式促进、支持和协助各成员国，制定有助于区域合作、惠及孟加拉湾地区的所有成员国的政策。

12月20日，印度外交部发布消息称，现任印度驻荷兰大使罗国栋（帕拉德普·库马尔·拉瓦特，Pradeep Kumar Rawat）已被任命为下一任印度驻华大使，并将于近期赴任。

罗国栋对中印边境局势并不陌生，并且曾经以多种身份与中国打过交道。据悉，罗国栋1990年加入印度外交部，通晓汉语，并于1992年至1997年先后驻派香港和北京。2003年，罗国栋第二次被派至北京任职，担任印度驻华参赞，后又担任了印度代表团副团长。在此期间，印中两国边界问题谈判取得过两次重大突破，2005年两国就解决印中边界问题的政治指导原则达成协议。2014年至2017年，罗国栋担任印度外交部东亚司司长，是印度处理中国问题的最高级官员之一。

12月20日，印度总理莫迪与俄罗斯总统普京进行了通话，探讨了最近的国际事态发展。在通话中，两位领导人继续就普京访问印度期间讨论的一些问题展开交流。两位领导人就加强印俄合作的前进道路达成一致，包括进一步增强两国国防、化肥供应方面的合作，加强印度与俄罗斯远东地区的接触等。

根据印度总理办公室发布的声明，双方还在通话中就国际问题交换了意见。声明进一步补充道，两国领导人同意就印俄特殊和特权战略伙伴关系的各个领域保持定期接触，进一步深化双边合作，加强在两国多边机制中的磋商和协调。

12月19日，第三届“印度-中亚”外长对话会议在新德里举行，哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦五国外长与印度外长重点讨论了塔利班接管阿富汗对地区安全的影响、疫情后的经济复苏以及促进地区互联互通和贸易等内容。苏杰生表示，印度和中亚国家在阿富汗的关切和目标相似，包括组建一个包容各方的政府、打击恐怖主义以及确保人道主义援助不受阻碍等。此外，他还呼吁各国集体应对挑战，提出多元化供应链和区域解决方案，以克服疫情影响，促进经济复苏。

20日，中亚五国外长拜会了印度总理莫迪。中亚各国外长转达了各自国家领导人对莫迪总理的问候，并强调其领导人愿意进一步加强与印度的关系。莫迪强调，印度重视与中亚国家的关系，称中亚国家是印度“大周边”（Extended Neighbourhood）”的一部分。莫迪还表示，保持印度和中亚的文化与人文交流十分重要。“印度-中亚”对话推动了印度与中亚国家双边关系向好发展，印度和中亚国家将于明天庆祝建交30周年。

12月17日，印度国防部长辛格与法国国防部长帕利于新德里举行了第三届年度印法防务对话。双方以军事合作为重点，就双边、地区、国防和国防工业合作等问题展开讨论。两位部长回顾了印法军事合作现状，讨论了未来加强防务合作的方式，并在部分战略和防务问题上达成了共识。双方表示，印法将共同努力，加强双边、区域和全球合作。在国防工业合作方面，辛格在会后表示，法国已同意在印法战略伙伴关系模式下，由印度制造一款军用发动机。此外，双方还在会上讨论了塔利班接管阿富汗后的地区局势等问题。

2022年1月1日起，法国将接任欧盟轮值主席国。两国防长决定，在法国担任欧盟轮值主席国期间进行密切合作。

8月25日，俄联邦总统普京下令将俄罗斯联邦武装部队的军事人员人数增加13.7万人。从2023年起，人数将从190万人扩充到204万人。该文件于2023年1月1日生效。

根据该文件，俄罗斯武装部队的编制人数从明年初开始被确定为2039758，其中军事人员1150628人。

在之前宣布的已经无效的法令中，这个数字为1902758人，其中包括 1013628位军事人员。

俄国防部长绍伊古称，2015年底，俄武装部队合同制军人达到35.2万人，首次超过服兵役的士兵和水兵——29.7万人。此外，部队中约有军官、海军准尉和少尉27万人。俄罗斯联邦国防部2019-2025年活动计划草案规定，到2025年底，合同士兵人数将增加到47.56万人。

8月24日，俄罗斯政府向国家杜马提交法律草案，提议授权总统决定武装部队与其他国家军队一起参加演习和阅兵及其参加条件的法律草案。该法案提议，授权俄罗斯总统可决定俄罗斯武装部队参加与外国武装部队联合举行的军事演习、军事比赛和阅兵等活动，并授权其可决定其他部队、军事编队和机构使用武器、军事装备、弹药等参与上述活动。。

法案还补充，总统将确定在俄罗斯联邦境内和境外举行活动的参与条件。

目前此类活动是根据俄罗斯联邦总统和政府的相关行为举行的，他们没有就此类活动的实施做出决定的立法权。该法案拟在消除这一法律空白。

8月18日，俄联邦总统普京召开视频会议，讨论船舶工业发展问题以及面临的挑战。

普京指出，造船业稳定可靠的运作对于增加渔业产量、出口国内货物、强化货物运输体系等都具有重要意义。近来，由于外国合作伙伴未能履行义务，俄罗斯造船公司在民用船舶外国设备和部件供应方面遇到困难。为此，俄罗斯将采取措施应对此类不友好行为，今年额外拨款70亿卢布用于俄罗斯渔船设备生产。

普京强调，政府及造船企业的负责人必须尽一切努力确保生产计划的实施，尽量减少影响，虽然不可能将一切影响归零，但必须尽量降低当前负面因素的后果，避免它们在未来再次发生。世界形势以及西方国家的行为再次表明，俄罗斯必须更加积极地发展自己在造船领域的能力。在船舶设备的关键领域，最重要的生产过程和技术中需要实现技术主权，需要确保在国内尽可能多进行船舶装备、改装和修理作业。俄罗斯拥有造船业长期独立发展所需的一切条件，包括该领域的丰富经验和资源、工业基础以及科学和教育的巨大潜力。

有必要采纳俄罗斯造船厂及其国内供应商和客户的建议，支持造船厂的现代化改造，并预设便利的财务机制，使俄罗斯有能力接收高质量现代船舶的制造订单，以提高北方海航道和其他北极项目的能力。

由于船舶生产周期长，需要为造船业的发展制定长期的指导方针，有序安排制造订单并根据客户自身的需求制定造船计划。

普京还提到，俄罗斯造船业具有重大潜力的领域之一是建造大容量船舶。为此，俄政府已决定给这类项目的部分支出提供资金，这类项目与生产设施的本地化和俄罗斯该领域最先进技术创造有关。

8月19日，第一副总理安德烈·别洛乌索夫领导召开会议，专门讨论摩尔曼斯克交通枢纽发展下的设施建设。交通部副部长瓦西里·德夏特科夫等人出席会议。

正如安德烈·别洛乌索夫指出，摩尔曼斯克交通枢纽的发展是俄罗斯优先的基础设施项目之一，也是制裁压力下的关键举措。因此，他呼吁严格遵守项目实施期限。

拉夫纳煤炭码头的建设依靠预算外资金实现。目前，该设计已全部完成，并已获得必要的许可文件。水工结构、仓储区和铁路前沿的主要设施建设加快推进。总体建设准备率达到46%。

与会人员讨论了由于材料成本上涨，为指定终点站附近的铁路引道建设追加资金的问题，这需要对设计和估算文件进行调整。安德烈·别洛乌索夫指示交通运输部、建设部和财政部共同解决该问题，并遵守最初的期限。

8月1日，俄罗斯联邦总统驻远东联邦区副全权代表、远东联邦区投资专员丹尼斯·安德烈耶夫就改善远东投资环境和减轻行政压力的措施召开会议。会议根据副总理、俄罗斯联邦总统远东联邦区全权代表尤里·特鲁特涅夫的命令举行。

丹尼斯·安德烈耶夫指出，由于新冠疫情的限制，企业和企业家度过了艰难的2021年。根据战略倡议机构的数据，远东地区几乎三分之一的企业家 (36%) 都面临着行政压力。今年由于不友好国家的制裁，许多企业家再次面临困境。

安德烈耶夫表示，从联邦层面采取了一些稳定措施来支持企业家。今年3月，根据俄罗斯联邦政府第336号行政令，多项检查已被暂停。由于这项措施，2022年上半年的检查次数与2021年下半年相比减少了31.2%。

俄罗斯联邦经济发展部副部长阿列克谢·赫尔松采夫强调，检查的减少也与俄罗斯联邦关于国家和城市管控的第248号联邦法案以及辅助立法法案的生效有关。

会议讨论了2022年国家评级结果：远东11个地区中有6个地区投资环境指标有所改善。远东排名第一的是萨哈林州。该州各项指标优于全国平均水平1.5-2倍。另外五个地区占据高位：雅库特、堪察加区、马加丹州、滨海边疆区和阿穆尔州。哈巴罗夫斯克边疆区和布里亚特共和国也表现出良好的态势。总的来说，远东联邦区2022年的平均指数超过了俄罗斯的平均指数。

为改善投资环境、清除行政壁垒，自去年10月起，远东联邦区开始实施区行动计划，俄联邦远东与北极发展部长官丹尼斯·涅夫佐罗夫在报告中对实施进展和结果进行了点评。

与会者还讨论了对管控机构相关决定、官员行为的审前上诉机制。该体系允许在公共服务门户上以电子形式向监管机构提出投诉，并跟踪其进程的所有阶段，无需亲自访问部门即可与官员联系。2022年1月1日起，对俄罗斯政府确定的53种联邦管控类型强制进行审前上诉的权利在地区和市一级实施，2023年起，所有管控类型都将成为必须。

远东和北极开发公司总经理尼古拉·扎普里亚加耶夫通报了制裁压力下对远东最大投资项目的援助。在超前发展区、自由港、基础设施支持等联邦项目下，远东地区正实施超过2700个投资项目，500多家企业投入生产，宏观经济获得投资约2.7万亿卢布，创造就业岗位10万多个。

根据同俄罗斯经济发展部会议的成果，将在短期内补充地区行动计划，改善投资环境，消除行政壁垒，并制定额外的措施来减轻行政压力。各地区被指示要加强与企业界的合作，增加企业问题圆桌会议的频率，保障企业家与监管部门、地方政府和网络组织的互动协调。丹尼斯·安德烈耶夫总结，政府的主要任务是提高国家机构和发展机构的工作效率，以便真正解决各级管理层的业务问题。

8月8日，俄联邦总理米哈伊尔·米舒斯京在会议上指出，实施生态支付将帮助联邦主体更负责地解决环境问题，更快清理对人类有害的设施。政府正在完成生态支付的工作，为环保项目做好资金准备。米哈伊尔·米舒斯京已批准地区能够分配相关资金的活动清单。

地区预算里的生态支付中包括对生态破坏行为的罚款，将主要用于消除对环境产生负面影响的设施。例如大型垃圾填埋场、废弃企业、倾倒危险生产废物的无主垃圾填埋场。此外，资金还将用于保护森林、保护区、水体、动植物的额外生态措施、减少空气污染的项目、采矿后土地复垦和其他措施。

在政府批准的清单基础上，每个地区将制定自己的行动计划，将收到的资金用于环境支付。这些计划将与俄罗斯自然资源部协调。

俄总统普京在2021年向联邦议会发表讲话时提议，完善生态支付机制，并有目的地引导这些资金消除累积危害并改善环境。同年年底，国家杜马通过了一项政府制定的法案以规范这项工作。联邦预算中生态支付始于2022年1月1日。在地区预算中，该机制将从2022年9月1日起生效。

8月4日，俄联邦总理米哈伊尔·米舒斯京签署行政令宣布，2022年堪察加、后贝加尔和滨海边疆区将额外获得超5.155亿卢布，用于社会和工程基础设施和现代化建设。

资金将从政府储备基金中分配。在后贝加尔边疆区，资金将用于希洛克斯基区乌库里克村的多功能运动休闲综合体第一阶段建设。同时，部分资金还计划用于更新供电系统，以及在该定居点为当地配备清洁设施和铺设下水道。

在堪察加边疆区，这笔资金将用于修复和建设叶利佐夫斯基市辖区的六段道路。借此，“远东一公顷”计划下分配土地的交通便利性将大大提高。

在滨海边疆区，资金将帮助修复符拉迪沃斯托克的道路，包括俄罗斯岛上从伏罗希洛夫炮台到机组村的高速公路，以及从连接滨海边疆区首府和哈巴罗夫斯克的高速公路进入符拉迪沃斯托克的入口。

米哈伊尔·米舒斯汀在政府会议上指出，这些措施是远东联邦区各主体经济增长中心社会发展伟大工作的重要组成部分。该项工作在“远东联邦区社会经济发展”国家计划的框架下进行。

8月5日，俄联邦总理米哈伊尔·米舒斯京签署法令，批准《2035年前北方海航道发展规划》。政府继续致力于建设北方海航道基础设施，这是对国家和全球都具有重要意义的重要运输走廊。

这项工作的主要目标是保障居住在远北地区居民可靠安全的货物运输，并为俄在北极地区实施投资项目创造条件。

该计划共有150多个项目。其中包括液化天然气和气化凝析油码头“清晨”、石油装载码头“北湾”、煤炭码头“叶尼塞”的建设。此外，该计划还预计建造陆上和水利工程设施以供应拜姆斯科耶油田，在堪察加地区和摩尔曼斯克地区建立液化天然气海上转运综合体，以及建设符拉迪沃斯托克过境交通的枢纽港。

还计划在萨哈林岛科萨科夫海港建设交通物流枢纽，开发摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克交通枢纽，在季克西港和迪克森港建设加油和维修基地。

该计划还有一个单独部分用于建造破冰船队的船只，包括“领袖”级破冰船，以及发展北极造船和船舶维修生产设施。

此外，还计划建设一支由46艘船舶组成的救援船队，为紧急情况部的北极综合应急救援中心配备直升机。还将创建一个北极卫星组，为航运提供水文气象和导航支持，评估气候变化。

该计划活动的资金总额接近1.8万亿卢布。

北方海航道是俄罗斯欧洲部分和远东之间的最短航路。从卡拉门到普罗维登尼亚湾的路线全长约560公里。在产品物流供应链中断的情况下，面对外部制裁压力，该航道尤为重要。

7月29日，俄联邦总理米哈伊尔•米舒斯京签署法令，批准了科学技术十年行动计划。该计划框架下，俄罗斯将从2022年到2031年开展18个倡议和项目。其中包括吸引有才华的青年进入研发领域，让经验丰富的专家参与解决国家最重要的技术问题，以及让人们熟悉科学家的成就。

在“科学志愿者”倡议的框架内，2025年前，计划让100000多名热心青年参与到科学项目的实施中。在实施“科普旅游计划”倡议的进程中，未来三年将在俄罗斯30多个地区开发100条科普旅游线路。

许多举措与在国内和世界市场上创造和推广科学密集型产品和服务有关。它们应确保俄罗斯在高科技领域的竞争力，使俄罗斯实现技术独立，保障经济安全。

米哈伊尔•米舒斯京指出，强大的科学是国家独立、可持续经济和社会稳定的重要条件。制定这些战略方向是所有国家的优先事项。